Motor 4.5L de Complete Engine Assembly 110kw QSB4.5 del excavador

Construido para overachieve.

4 el cilindro QSB4.5 para el final de la grada 4 es más potente y responsivo que nunca antes, entregando hasta 173 caballos de fuerza (129 kilovatios), con un esfuerzo de torsión máximo de 520 libra-pies (705 N•m), un aumento del 12 por ciento sobre el del motor interino de la grada 4 anteriores. El final QSB4.5 de la grada 4 comparte un turbocompresor similar de Cummins VGT, un sistema de carburante de HPCR y un ECM con el motor de Cummins QSB6.7. No es de extrañar que la salida de poder de QSB4.5 es comparable en funcionamiento a la de muchos motores de 6 cilindros debajo de 174 caballos de fuerza (130 kilovatios), de un paquete mucho más pequeño y más ligero.

El SCR se combina con la simplicidad de nuestro catalizador diesel de la oxidación (doc.) como paquete altamente flexible de la instalación. Utilizado en instalaciones interinas de la grada 4, el doc. se demuestra quitar con eficacia la materia en partículas (P.M.) usando simple atraviesa la oxidación pasiva. Dimensiones más pequeñas que otros tipos de tratamiento posoperatorio hacen este ideal del catalizador para el equipo espacio-obligado. Junto, el doc. y el SCR de Cummins trabajan como sistema completamente integrado, ultra-limpio del tratamiento posoperatorio. El empaquetado extremadamente robusto se asegura de que el sistema del tratamiento posoperatorio alcanza la durabilidad igual a la del motor QSB4.5. Éste es el primer uso de nuestra tecnología premiada del turbocompresor de VGT en un motor de 4 cilindros.

Cummins patentó tecnología de la buza deslizante tiene menos sitios del desgaste que cualquier otro diseño variable de la turbina, trayendo durabilidad sin precedente mientras que proporcionaba el ajuste exacto de la circulación de aire entregado al motor, permitiendo alza rápida en las revoluciones minuto del motor bajas mientras que mantenía un nivel del alza en una RPM más alta. El QSB4.5 trae la simplicidad de un solo turbocompresor, al contrario de otros motores de 4 cilindros que requieren dos turbocompresores alcanzar capacidad equivalente del poder, del esfuerzo de torsión y de la altitud. Las opciones mediados de y del alto-soporte proporcionan flexibilidad del diseño, para una integración más fácil de la máquina.

El sistema del SCR en el QSB4.5 ha sido configurado específicamente para este motor por CES, con la reacción catalítica ocurriendo incluso en las temperaturas de funcionamiento bajas. Los niveles de dosis de DEF se minimizan con la mezcla aumentada en el flujo del extractor. Ayudas directas de Cummins del flujo de un filtro de aire hacer la instalación más fácil con una demanda perceptiblemente reducida del espacio y una capacidad más alta de la filtración.